安全配置（防故障装置）

PX4 具有多种安全功能，可在发生意外时保护和恢复您的载具：

• 故障保险 您可以指定在哪些区域和条件下可以安全飞行，而 行动 如果触发故障安全，将执行哪些操作（例如着陆、保持位置或返回指定点）。最重要的故障安全设置配置在 QGroundControl 安全设置 页。其他必须通过 参数.
• 安全开关 如果出现问题，可以使用遥控器上的 "停止 "按钮立即停止电机或返回载具。

故障安全操作

每种故障保护都定义了自己的一套动作。一些较常见的故障安全动作包括

可以通过切换模式从故障安全动作中恢复过来（如果原因已确定）。例如，在 RC Loss 故障安全保护导致载具进入 返回模式如果恢复了 RC，您可以将其更改为 位置模式 并继续飞行。

如果载具在响应另一个故障安全保护时发生故障安全保护（例如，由于 RC 丢失而处于返回模式时电池电量低），则第二个触发器的指定故障安全保护动作将被忽略。取而代之的是由单独的系统级和载具特定代码决定的动作。这可能导致载具改为手动模式，以便用户可以直接管理恢复。

QGroundControl 安全设置

QGroundControl 安全设置页面可通过点击 QGroundControl 齿轮 图标（载具设置 - 顶部工具栏），然后点击 安全 侧边栏）。其中包括最重要的故障安全设置（电池、RC 丢失等）和返回操作设置 返回 和 土地.

低电池故障安全保护

当电池容量低于一个（或多个）警告水平值时，就会触发低电量故障保护。

最常见的配置是如上所述设置值和操作（使用 警报；故障安全；紧急状况).在这种配置下，如果容量下降到相应水平以下，故障保护器将触发警告，然后返回，最后着陆。

还可以设置 故障安全动作 警告、返回或降落时 电池故障安全电平 达到故障安全级别。

设置和基本参数如下所示。

RC 丢失故障安全

如果遥控发射机链路丢失，则触发遥控丢失故障安全保护。

还需要对 PX4 和接收器进行配置，以便 检测 RC 丢失: 无线电设置 > RC 损失检测.

设置和基本参数如下所示。

数据链路失效保护

如果飞行器在飞行过程中丢失遥测链路（与地面站的连接），则会触发数据链路丢失故障保护。 使命.

设置和基本参数如下所示。

地理围栏故障安全

地理围栏故障安全 是一个以原点为中心的虚拟圆柱体。如果载具移动到半径之外或高度之上，指定的 故障安全动作 就会触发。

PX4 还支持更复杂的 GeoFence 几何结构，包括多个任意多边形和圆形的包含区和排除区： 飞行 > GeoFence.

设置和基本 地理围栏参数 如下所示。

设置 GF_ACTION 终止时，会在载具违反围栏规定时将其熄火。鉴于其固有的危险性，该功能可通过使用 cbrk_flightterm需要重置为 0 才能真正关闭系统。

以下设置也适用，但不显示在 QGC UI 中。

返回模式设置

返回 是一种常见的 故障保护动作 让 返回模式 使飞行器返回原点。本节将介绍如何设置返回后的着陆/着陆行为。

设置和基本参数如下所示：

返回行为的定义是 RTL_LAND_DELAY.如果是否定的，载具将立即着陆。更多信息请参阅 返回模式.

降落模式设置

降落在当前位置 是一种常见的 故障保护动作 让 降落模式.本节说明了如何控制飞行器何时以及是否在着陆后自动解除警报。对于多旋翼飞行器（仅限），您还可以设置下降率。

设置和基本参数如下所示：

其他故障安全设置

本节包含有关故障安全设置的信息，这些设置无法通过 QGroundControl 安全设置 page.

位置 (GPS) 丢失故障安全保护

位置丢失故障安全 如果 PX4 定位估算的质量低于可接受的水平（可能是 GPS 丢失造成的），则在需要可接受的定位估算的模式下触发。

故障动作由 com_posctl_navl根据是否有遥控（以及高度信息）来确定：

• 0:提供遥控器。切换至 高度模式 如果有高度估计值，否则 稳定模式.
• 1:遥控器 不 可用。切换到 降落模式 如果有高度估计值，则输入 "飞行终止"。

固定翼飞行器还有一个参数 (NAV_GPSF_LT)，用于定义它们在失去位置后会徘徊（盘旋）多长时间，然后再尝试着陆。

所有载具的相关参数如下（另见 GPS 故障导航参数):

只影响固定翼飞行器的参数：

机外失效保险

机外失效保险 如果在离船控制状态下失去离船连接，则会触发故障保护。可根据是否存在遥控连接指定不同的故障安全行为。

相关参数如下：

任务故障安全

任务故障安全检查可防止在新的起飞位置或任务过大（航点间距过大）时启动之前的任务。故障保护措施就是不执行任务。

相关参数如下：

交通规避故障安全系统

交通规避故障安全功能允许 PX4 响应应答器数据（例如来自 ADSB 转发器)在执行任务期间。

相关参数如下：

自适应四通道故障安全系统

当推杆电机（或空速传感器）发生故障，VTOL飞行器无法在固定翼模式下达到所需的高度设定点时，可使用故障安全保护。如果触发，飞行器将过渡到多旋翼模式，并进入故障安全返回模式。

相关参数如下：

故障探测器

故障检测器可在载具意外翻转或收到外部故障检测系统通知时采取保护措施。

期间 飞行故障检测器可用于触发 飞行终止 如果满足失败条件，可能会启动 跳伞 或执行其他操作。

飞行过程中的故障检测默认为停用（通过设置参数启用）： cbrk_flightterm=0).

期间 起飞 故障检测器 态度触发器 调用 封锁行动 如果飞行器翻转（锁定会杀死发动机，但与飞行终止不同，不会启动降落伞或执行其他故障操作）。请注意，该检查是 起飞时始终启用无论 cbrk_flightterm 参数。

故障检测器在所有载具类型和模式下都处于激活状态，除非载具是 预期 进行翻转（即 Acro 模式 (MC), Acro 模式 (FW), 态度 和 手册 (FW)).

态度触发器

故障检测器可配置为在载具姿态超过预定的俯仰和滚动值超过规定时间时触发。

相关参数如下：

外部自动触发系统 (ATS)

故障检测器如果 启用此外，还可以通过外部 ATS 系统来触发"......"。外部触发系统必须连接到飞行控制器端口 AUX5（或没有 AUX 端口的电路板上的 MAIN5），并使用以下参数进行配置。

外部自动售票系统有以下要求 ASTM F3322-18.自动变电站设备的一个例子是 果味槽哨兵自动触发系统.

紧急开关

可配置远程控制开关（作为 QGroundControl 飞行模式设置) ，以便在出现问题或紧急情况时迅速采取纠正措施；例如，停止所有电机，或启动 返回模式.

本节列出了可用的紧急开关。

关闭开关

熄火开关会立即停止所有电机输出（如果飞行，飞行器会开始下降）！如果在 5 秒内重新启动开关，则电机将重新启动。5 秒钟后，飞行器将自动解除上膛；您需要再次上膛才能启动电机。

上膛/撤膛开关

上膛/撤膛开关是一个 直接替换 用于默认的基于摇杆的上膛/撤膛机制（目的相同：确保在电机启动/停止之前有一个有意的步骤）。与默认机制相比，它可以优先使用，因为

• 比起棍棒运动，人们更喜欢开关运动。
• 它可以避免在空中通过特定的摇杆动作意外触发上膛/撤膛。
• 没有延迟（立即反应）。

上膛/撤膛开关会立即解除（停止）电机的上膛，以便 飞行模式 那 飞行中解除支持.其中包括

• 手动模式
• Acro 模式
• 稳定
• 态度

对于不支持在飞行中解除警报的模式，在飞行过程中开关将被忽略，但在检测到着陆后可以使用。这包括 位置模式 和自主模式（例如 使命, 土地 等等）。

自动解除警报超时 (例如通过 com_disarm_land）与上膛/撤膛开关无关，也就是说，即使开关已上膛，超时仍将起作用。

返回开关

返回开关可用于立即启动 返回模式.

其他安全设置

自动解除警报超时

如果飞行器起飞和/或着陆时速度太慢，您可以设置超时自动解除飞行器（解除飞行器会移除发动机的动力，因此螺旋桨不会旋转）。

相关参数 如下所示：

更多信息

• QGroundControl 用户指南 > 安全设置